新區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局負(fù)責(zé)人解讀
《湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用實(shí)施細(xì)則（試行）》
為加快推動(dòng)湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和規(guī)模化應(yīng)用，進(jìn)一步發(fā)揮新區(qū)先行先試的機(jī)制，根據(jù)《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理細(xì)則（試行）V5.0》（長(zhǎng)工信發(fā)﹝2024﹞46號(hào)）中“支持功能型無(wú)人車，以及高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛等的應(yīng)用探索”的工作思路，按照“創(chuàng)新引領(lǐng)、安全可控、試點(diǎn)先行、逐步推進(jìn)”的原則，結(jié)合新區(qū)實(shí)際，制定了本實(shí)施細(xì)則。
????一、目標(biāo)任務(wù)
????一是指導(dǎo)和規(guī)范新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用（含示范運(yùn)營(yíng)）工作；二是明確支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的無(wú)人化和商業(yè)化試點(diǎn)活動(dòng)；三是基于政策創(chuàng)新支持構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；四是通過(guò)場(chǎng)景落地支持“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)效果走在全國(guó)前列。
????二、主要內(nèi)容
????《實(shí)施細(xì)則》總體分為三個(gè)部分，設(shè)置了七個(gè)章節(jié)。
第一部分包括第一、二章。第一章總則明確了制定原則和適用范圍；第二章管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工，明確新區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局、開發(fā)建設(shè)局、行政執(zhí)法局、長(zhǎng)沙高新區(qū)交警大隊(duì)、岳麓交警大隊(duì)、湘江智能公司共同成立湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理工作專班。工作專班辦公室設(shè)在新區(qū)科創(chuàng)局，負(fù)責(zé)定期組織召開聯(lián)席會(huì)議，處理日常事務(wù)。
第二部分包括第三至五章。第三章申請(qǐng)道路測(cè)試與示范應(yīng)用的基本條件，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用申請(qǐng)主體、駕駛?cè)艘约败囕v本身所應(yīng)具備的條件；第四章遠(yuǎn)程駕駛申請(qǐng)條件，明確了應(yīng)提交的資料及相關(guān)要求；第五章功能型無(wú)人車申請(qǐng)編碼流程及注意事項(xiàng)。
第三部分包括第六至七章。第六章車輛上路通行管理，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)遵守的各項(xiàng)規(guī)定；第七章附則，明確了術(shù)語(yǔ)定義及生效時(shí)間。
????三、出臺(tái)意義
????本細(xì)則在長(zhǎng)沙市政策基礎(chǔ)之上，支持自動(dòng)駕駛出租車以遠(yuǎn)程駕駛方式開展高級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用，支持企業(yè)在新區(qū)范圍開展無(wú)人配送、無(wú)人零售、無(wú)人清掃、無(wú)人安防等創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用，政策開放力度邁入全國(guó)第一梯隊(duì)；支持其他城市測(cè)試階段資質(zhì)的互認(rèn)，申請(qǐng)流程實(shí)現(xiàn)大幅優(yōu)化，大大縮短了企業(yè)開展高等級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)需要的測(cè)試時(shí)間，降低了企業(yè)成本；通過(guò)發(fā)布細(xì)則，預(yù)計(jì)將吸引一批智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域頭部企業(yè)落地新區(qū)，構(gòu)建更加繁榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力新區(qū)及長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。